长治，才能久安。
"到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比达到35%；到2030年打造成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源占比达到60%，海外销量占比达到30%。"这是属于长安汽车的未来新目标。
汽车产业的竞争赛制不再是零和博奕、单打独斗，而是共生、共融的生态竞争。——长安汽车董事长 朱华荣
8月24日，2021长安汽车科技生态大会开幕，它是2021中国国际智能产业博览会的主要系列活动。本届大会的主题为"新汽车 新生态"，设立了高峰论坛、产品、用户、新能源技术、智能化技术、营销服务、短途智慧物流等六大专题分论坛，全面反映了来自中国汽车产业的前瞻对未来趋势的全面思考。
在市委市政府领导、中国兵器装备集团领导及各界嘉宾的见证下，长安汽车对外发布了企业"新汽车 新生态"发展战略，并首度亮相了多项创新成果:
· 阿维塔科技旗下高端智能电动车品牌的代号为E11的首款产品
· 长安汽车全新平台的首款纯电动车型C385
· 未来智能新汽车"EO"
长安汽车全新平台首款纯电动车型C385
未来，长安汽车的发展目标是：
· 企业全面加快向智能低碳出行科技公司转型；
· 加快形成"新汽车+新生态"产业公司；
· 加快向世界一流汽车企业迈进。
以下用四大维度，来解读长安汽车，解读长安汽车的新汽车、新生态战略目标。
解读一：长安汽车的新目标：销量450万！
作为中国自主汽车品牌的领军者，面对中国汽车产业升级的大趋势，以及国家"十四五"开局、"碳中和碳达峰"等政策所带来的挑战和机遇，长安汽车带来了自己的全面思考与展望。
未来的长安汽车，将全面加快向智能低碳出行科技公司转型，重塑"新汽车+新生态"。面向客户、员工、合作方、股东、社会，全力打造伙伴长安、奋斗长安、共赢长安、价值长安和责任长安。
长安汽车的未来新目标将是：到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比达到35%；2030年打造成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源占比达到60%，海外销量占比达到30%。
长安汽车将构建新的产业模式：携手战略伙伴，实施数字化转型升级，构建"天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景"新产业模式，实现与用户及合作伙伴的直通直联，开启共赢发展产业新模式。
解读二：长安汽车和华为、宁德时代联合打造阿维塔科技
2017年10月，长安汽车先于行业勇于变革，开启第三次创业，发布创新创业计划，坚定不移的进行转型升级。
这是一个创新变革的时代，是大机遇与大挑战融合的时代。只有洞见趋势，方可加速向前。而当前的产业和市场环境正呈现出一系列前所未有深刻的新变化。在这种变革下，唯有再次改变，才能屹立在时代的浪头，长安汽车深深的领悟到了这一点。
长安、华为、宁德时代联合打造阿维塔科技，在本次科技生态大会上，阿维塔科技旗下首款高端智能电动SUV E11正式亮相。
阿维塔，立志于为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己。
E11是一款高端、智能、纯电、SUV车型，虽然此次仅仅以亮相了一个侧面照片，但是看出来是一款富有力量感的车型。据悉，它搭载了华为HI(Huawei Inside)全栈智能汽车解决方案和宁德时代最新的电动化技术，为用户营造充满温度的人性化智能体验。
搭载全球领先、自主可控的智能电动网联汽车架构的E11，将于今年年底正式发布，长安汽车品牌在向新、向上。
除了E11之外，未来在此平台之上还将打造一系列"懂你"的高端智能电动汽车。从长安的新品规划中，还可以看到UNI-V、代号C385等多款新车。
而根据此前的规划，长安在未来5年将推出105款车型，包含23款新能源。虽然目前关于这些车型的信息并不多，但还是可以通过长安在会上提到的两大架构，以及三大黑科技联系起来。
解读三：方舟架构为燃油车而来，SDA架构为新能源车服务
MPA方舟架构：方舟架构更偏向于燃油车领域，可覆盖A0级-C级的所有车型，为了更好地应对未来智能化、自动化的需求，长安还给这个架构加入了高阶自动驾驶、智慧成长型电子电气设计、前瞻的动力搭载。目前在售的UNI-T、UNI-K都是方舟架构的产物，而随着后续的升级，下一代方舟架构的产品可做到起步就有L3级自动驾驶，并且可兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动(LV-HEV)、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式。
SDA架构：是为长安新能源车服务，它建立在智能电动网联汽车平台(CHN)的基础上，可通过平台进一步升级EPA0、EPA1和EPA2，形成SDA平台架构。这个架构具备硬件即插即用、全域远程管理、数字生态开放、在安全情况下实现数据闭环自进化。
解读四：三大黑科技助推新产品
黑科技之一是全场景数字孪生开发开放平台。长安汽车未来的车型智能驾驶舱，将打造一个"用户-车企-开发者"全链路打通的全场景数字孪生开发开放平台。它可以快速响应用户的真实需求：通过车机端、手机端、论坛社区、产品体验等多种渠道，让用户及时参与共创，使用户需求即时呈现。为合作伙伴提供用户需求直达的快捷通道、降低整车开发环境搭建成本、缩短量产部署周期。
黑科技之二是APA7.0远程无人代客汽车系统。目前即将实现量产的是APA6.0远程智能泊车，它具备远程挪车、远程泊入、远程泊出、小车位泊车等功能。未来的APA7.0远程无人代客泊车系统，可以实现电梯口接驾、车库外接驾、高速公路服务区代客泊车、车库外无人自主排队泊车功能。
黑科技之三是新一代超集电驱系统技术。电驱总成最高效率>95%，可以实现全路况超低百公里电耗;采用电驱高频脉冲加热技术，配合电驱余热回收技术，-30℃环境下，5分钟升温20℃，有效提升冬季低温续航里程40-70km。800V电驱平台匹配高倍率快充电芯，最快可实现充电10分钟续航200km。
解读五："香格里拉计划"再加速，C385年底亮相
长安汽车早前发布的"香格里拉"计划，如今已经开花结果，长安将在今年底推出全新专用电动车平台首款战略车型C385。
汽车行业正处于百年未有之大变局，"双碳"战略加速汽车产业向新能源转型。在智能电动车技术千变万化的的当下，长安汽车开始亮剑，以技术创新推动产业发展，解决用户痛点，提高产品竞争力。
解读六：长安汽车的服务将全面升级
这个时代，是属于用户的时代。一个成功的车企，除了要有好产品，还要有好服务。
长安汽车将携手全球合作伙伴，紧紧围绕用户全场景需求，运用新技术赋能，打造"有温度、差异化、超预期"的新服务平台，让广大用户在这个平台上享受更加愉悦的新体验。
在"新技术赋能"上，长安汽车将结合运用大数据、区块链、在线支付、5G网络、自动驾驶等一系列新技术，给广大的用户朋友们带来更加智慧便捷的服务，让技术为美好明天赋能。未来，像智慧线上购车，智慧提醒推荐，智慧驾驶分析都即将实现。
长安汽车将成为新服务平台的"提供者"。长安汽车依托庞大的用户群体，拉通全场景的用户触点，借助成体系的云网平台和软硬件设施基础，提供一个可供厂端、用户端、第三方进行共创的平台。
用户要成为新服务平台的"主导者"和"获益者"。新服务平台的主角是用户，用户可以借助长安搭建的平台，将自己的想法和创意转化成产品或服务，产品或服务所产生的增值归客户所有。
长安汽车协同全球合作伙伴将成为新服务平台的"价值赋能者"。让更智能的技术运用、更多元的生态能力注入这个新服务平台，共同为用户构建未来出行新服务、新体验。
长安汽车的六大战略，六大解读，满满的干货。共筑新生态、共赢新未来，为打造世界级品牌奋力前行，长安在行动。
在当下，全球汽车工业正在面临着百年未有的大变局，中国汽车强国之路面临前所未有的机遇与挑战。在未来，中国自主车企中最具发展力的品牌是谁?且看长安汽车的未来之战。
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