我们时不时会看到外网的各种排名,今天我说的当然是汽车的排名。我想说一说在美国综合排名最高的10个品牌,第一名的确有点让人以外,其实这款车在中国的销量也非常不错,那就是奥迪。
美国消费者报告发布了一年一度的报告,关于谁在制造最好的汽车这个问题上,有了一个新结论。在整个排行榜的第一位是奥迪,其次是斯巴鲁与雷克萨斯。
当然这个排名不是随便排的,还是具有绝对的普遍性。要是两个方面,道路测试得分和可靠性得分。总体来看,道路分数的高低,会对结果产生很大影响。
奥迪
综合分80 路试得分 83 可靠性得分 41
奥迪获得第一名主要源自于其很高的道路测试得分,在所有的品牌中,奥迪的道路测试得分仅次于宝马与保时捷,获得了83分,其可靠性在美国是第一梯队,排在雷克萨斯与丰田之后,但综合路试得分足以获得一个综合最高分。
但这是美国市场的情况,毕竟美国人用的奥迪都是来自德国,德国原装货的话,确实不差。
斯巴鲁
综合分 78 路试得分 80 可靠性得分 28
这份榜单上最大的黑马其实是斯巴鲁,斯巴鲁在这份名单上排到了第二位,主要是在道路得分上比奥迪少了3分,可靠性与奥迪处于同一水平线上。
在国内的情况也与之类似,斯巴鲁一直被车主称道的是道路行驶的感觉,可靠性也说得过去,不过很多2.5排量的斯巴鲁存在烧机油问题,消费者报告可能并没有将这视为故障,因为这应该是缺陷。
雷克萨斯
综合分 76 路试得分 74 可靠性得分 64
在可靠性上,雷克萨斯是整个榜单上遥遥领先的第一。但雷克萨斯的综合得分还是比奥迪少4分,仔细看道路测试得分比奥迪要足足少了9分,这是雷克萨斯薄弱环节,即便是和雷克萨斯去年的分数比,也低了2分,排名滑落也就可以理解了。
保时捷
综合分 76 路试得分 84 可靠性得分 -8
保时捷的分数高居第四位,在路试得分上保时捷优势明显,仅次于宝马,但可靠性上保时捷的问题就出来了,如果保时捷的可靠性分数能够更高些就好了,不过就算这样保时捷也已经是质量最好的超豪华牌子鸟。
宝马
综合分 76 路试得分 85 可靠性得分 0
就宝马来说,宝马拿到了最高的路试分数,宝马引以为傲的驾驶乐趣一直贯彻的不错,宝马的可靠性总体上位于中游,没到特别好,但也没有很差,比MINI还是要好太多了,但在前10名里实在是说不过去。
马自达
综合分 74 路试得分 74 可靠性得分 35
前十名中的第三个日系品牌,前六名里都被德国和日本品牌包办了,美国人到底有多不喜欢美国品牌。还是说被伤的太深。
说回马自达,其实国内的马自达除了长安与一汽的做工糙了点,倒也没啥大毛病,马自达的路试分数与雷克萨斯相同,但风格完全不同。
奔驰
综合分 74 路试得分 76 可靠性得分 40
奔驰当然也会在榜上,毕竟实力在那摆着,奔驰的路试得分其实相对于来说一般,但是由于可靠性得分很出色,还是拿到了一个很不错的综合得分。所以说奔驰的发动机技术确实是很出色的,经久耐用。
丰田
综合分 72 路试得分 69 可靠性得分 56
丰田排到第8位,由于可靠性分数不低,显然是路试分数拉后腿,说实话,开丰田的车就别追求什么路感了,绝大多数都是买菜车。可靠性分数丰田是整体排名的第二位,真希望近几年的丰田在中国也能有这样的表现,可惜有点让人失望。
起亚
综合分 72 路试得分 75 可靠性得分 27
韩国车的进步这几年有目共睹,所以入围10佳倒也正常,不过得分甚至全面超过了现代倒是有些意外,起亚被拖后腿的依然是可靠性得分,可靠性最差的是K2,表现最好的是索兰托。
本田
综合分 71 路试得分 73 可靠性得分 13
本田的排名并不高,路试得分还是高过起亚,但是平均分要低于起亚。和去年比,本田的路试分数得益于新思域上市高了2分,但是可靠性上本田已经落到和宝马一个水平线上。这也与国内本田出现的情况类似。
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