美国《消费者报告》近日公布了2017年各级别共10款最差车型，《报告》综合了每款车型的道路测试结果、预期可靠性、车主满意度和安全性等方面加以衡量，其中也包括政府评估及碰撞测试结果，以供消费者参考购买。
最差微型轿车——三菱Mirage
可靠性：一般
燃油经济性：37 mpg
售价范围：$12,995-$16,995
燃油效率达到37 mpg，价格且低廉的Mirage看上去非常划算，但即使是2017增强版也掩盖不了其缺点。振动剧烈的三缸引擎导致加速非常缓慢，操作性也大大降低。尽管内饰空间相对宽敞，但整体感觉非常单调，廉价感十足。此外，也没有十足的理由来支撑你购买这款车，且所花的钱完全可以购买一辆更好的二手车。
最差中型SUV：道奇Journey
可靠性：较差
燃油经济性：16 mpg
售价范围：$20,995-$33,695
这款中型SUV看起来非常引人注目，但测试显示，Journey的内饰非常局限，同时也缺少活性，其搭载的V6引擎所达到的燃油经济性也差强人意。在IIHS进行的前端碰撞测试和可靠性评分均处于较低水平。尽管驾驶感觉良好，内饰较为宽敞，三排座椅也迎合了家庭消费者的喜爱，但价格波动较大使其综合评分大打折扣。
最差入门级豪华轿车：奔驰GLA
可靠性：较差
燃油经济性：28 mpg
售价范围：$31,500-$48,500
奔驰GLA一定程度上证明了具有豪华车血统并不代表就是一辆好车。首先，其引擎反应较为迟缓，但动力会突发爆发。尽管车身灵巧，但驾驶起来稍显死板，且车内回声也较大，进入车内也较为困难，车内空间也稍显局促，性价比也相对较低。
最差豪华中型轿车：玛莎拉蒂Ghibli
可靠性：极差
燃油经济性：19 mpg
售价范围：$70,600-$78,550
Ghibli的设计较为引入注明，且颇具驾驶乐趣，操作性也较为灵敏，刹车性能也较好，引擎声线也令人满意。但其采用的法拉利V6涡轮增压引擎所产生的燃油经济性却差强人意，驾驶起来易使人造成疲惫感，后排座椅也较为局促，进出车内更是一项挑战。采用克莱斯勒Uconnect触屏系统虽有加分，但醒目的廉价开关很是跌价。
最差豪华型紧凑SUV：路虎发现运动版
可靠性：极差
燃油经济性：21mpg
售价范围：$37,455-$45,995
路虎发现运动版采用的四缸涡轮增压在驾驶过程中非常不稳定，变速器操作起来也并不顺畅，反应也非常不灵敏。尽管非常具有越野气质，但驾驶感觉非常坚硬且操作起来也不具运动感。朴实无华的内饰与其豪华车的定位似乎不符，信息娱乐系统反应相对较慢。根据路虎以往的车型来看，可靠性对于这款价格昂贵的车型来说也至关重要，但显然的是，这款SUV并没有达到实际效果。
最差豪华SUV：凯迪拉克凯雷德
可靠性：极差
燃油经济性：16 mpg
售价范围： $73,395-$97,795
凯雷德缺少真正豪华SUV所应该具有的特点，其驾驶感较为坚硬，制动和操控也不如同级车型那样优雅。尽管车身设计较大，但其内饰却并不让人感觉到异常舒适。第二排座椅较低，且第三排座椅设计的较为紧凑。Cue信息娱乐系统感觉差强人意，可靠性在同级别车型当中也排在最低的位置。
最差紧凑型电动车/混合动力车：三菱i-MiEV
可靠性：一般
燃油经济性：111 Mpge
价格：$22,995
i-MiEV目前是市场上价格最便宜的纯电动车型，但其驾驶速度，操作性能等都有待提高，内饰方面也平平无奇。i-MiEV在240V电压下需要花费6-7个小时的时间充电，而在110V的电压之下则需要21个小时的充电时间。根据美国环保局(EPA)的测评结果显示，其续航里程仅为62英里。
最差紧凑型轿车：菲亚特500L
可靠性：极差
燃油经济性：27mpg
售价范围：$19,495-$24,795
菲亚特500L虽然在动力响应、极限操控安全、空间等方面感觉尚可，但因僵硬的驾驶感和过平的座椅、不同于平常的驾驶位置等得到了较低的路测评分。根据《消费者报告》展开的车主满意度调查结果显示，相当部分的车主都后悔购买这辆掀背车。此外，500L在可靠性评分上面在所有调查的新车当中也获得了最低的成绩。
最差中型轿车：克莱斯勒200
可靠性：极差
燃油经济性：25-30 mpg
售价范围：$21,995-$31,785
参与这一级别竞争的车型较多，但克莱斯勒200驾驶起来颇具年代感，且其操作性能也略显呆板，四缸引擎也未能达到理想效果。变速器也不协调，因此导致可靠性评分大大降低。后排座椅稍显紧凑，内部空间也显得也较狭窄。在整个《消费者报告当中》，克莱斯勒200的综合评分，路测评分和可靠性评分均为最低。
最差紧凑型皮卡：丰田塔科马
可靠性：极差
燃油经济性：19 mpg
售价范围： $24,825-$37,820
全新塔科马一如既往的具有野性，但无可厚非的是其同时也是一款“原始”级别的卡车。尽管经过重新设计，但驾驶感依旧坚硬，操作性能显得也比较呆板，车厢内部回声较大，驾驶位置依旧令人尴尬。全新塔科马也搭载了现代气息浓重的智能网联性，而在安全性能方面，其也装配了盲点检测，车身后部交差车流警示系统，但这些新增的电子特点依旧无法抵挡其致命缺点。
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