2015年汽车三包投诉 比亚迪长安等上榜自主品牌最多

责任编辑：新商业 来源: 长江商报 2016-03-22 07:45:01

2015年汽车三包投诉 比亚迪长安等上榜自主品牌最多

　　长江商报消息 比亚迪、长安、江淮、哈弗等上榜，分析称与在国内占有率大有关

　　本报讯 昨日，国内最大的汽车消费者投诉信息收集平台――车质网发布“2015年度国内汽车三包投诉分析报告”。数据显示，2015年共收到车主针对汽车三包的投诉747宗，平均每月62.25宗。其中，三包投诉最多的是自主品牌车型，比亚迪、长安、江淮、哈弗等品牌均出现在名单中。

　　豪华车型三包投诉较少

　　我国《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》自2013年10月起实施以来，越来越多的车主开始运用这项武器来维护自己的合法权益。

　　2015年三包投诉统计数据显示，大多数投诉集中于非豪华车型，涉及豪华车型的三包投诉较少，其中劳斯莱斯、宾利、奔驰S、宝马7系等豪华车型均未涉及。车质网分析称，这一方面是与豪华车质量可靠性较高有关，另一方面则主要是豪华车市场保有量小的缘故，投诉自然相应少。

　　从车系分类来看，三包投诉最多的是自主品牌车型，且品牌分散，像比亚迪、长安、江淮、哈弗等品牌均出现在三包投诉名单中。德系、美系、日系车在中国市场上拥有较大的保有量，因此三包投诉量仅次于自主品牌，其中德系超过135宗，美系130多宗，日系超过110宗，而韩系、法系、欧系则较少，分别仅有几十宗甚至几宗，其中法系车投诉量最少，各车系投诉量不单与其质量可靠性相关，也与其在中国市场上的占有率有很大关系。

　　此外，根据车质网发布的“2015年度国内SUV车投诉排行榜”统计显示，2015年至少发生过一次车主投诉的SUV车有186款，总投诉量为9870宗，平均投诉量为53.1宗。与去年总投诉量5212宗相比，今年同比增加了47.2%。其中，翼虎、途观等车型投诉量较2014年有所增加，位列投诉榜二、三位，本报曾报道的长安CS75则高居投诉榜首位。

　　经营者有意规避三包责任

　　2015年三包问题投诉种类繁多，主要集中在汽车发动机、变速箱、制动问题等方面。车质网统计显示，排除一部分三包不当投诉，实际用户对于三包问题的投诉高达700余宗。

　　部分投诉车主反映，在购车时4S店销售人员根本就没有提及三包事宜，消费者在不知情的情况下办理了各种手续，待车辆出现问题需要维权时才发现相关手续不齐全，缺乏法律依据。比如，有的经销商售车时变相缩短三包期限，有意规避三包责任；有的经销商所明示的三包主要零配件和易损耗件与国家三包标准规定不符；还有的经销商在出现争议时以无检验报告或不在三包范围为借口推诿责任，要么将皮球踢给生产厂家，要么奉行拖字诀不配合调解工作。

　　从用户三包投诉的描述情况来看，大多数厂家对于问题投诉容易出现拖延推诿现象，并常以不在三包范围作为解释。其中较为普遍的回复是，只要未在4S店持续做维修、保养，就不享受汽车三包相关待遇，这一点让大多数车主提出异议和不满。

　　此外，对于某些三包中明确规定的条文，厂家及销售商视而不见，压根就没打算执行。比如，对于三包法中明确规定的关于车辆维修超过五日的，修理商应该为车主提供备用车或补偿相应的交通费用，但在实际中，很少有修理商能够做到。

（责任编辑：姜奇琳 HF066）

猜你喜欢

无相关信息

金钛子公司新品ZAMST赞斯特外用延时凝胶评测

时来运转能量表之五岳真形表：镇宅保平安

九天玄数扑克牌预测方法(一) 　　

九天玄数预测扑克牌研制成功

　“时来运转能量表”彻底解决了房子缺角问题

装.耀 2019吸烟装新品发布会成功举办，时尚帅气演绎

清风道人为《玄贶辟谷日记》题序

　G7发布全新品牌标识，以更加「自信、开放、融合」