早报见习记者 张枭翔
3月1日晚上，网上流出一份名为《关于与去哪儿网共同对国航机票代理人开展专项整治的通知》（以下简称“《通知》”）称，国航决定与去哪儿网共同建立代理人在去哪儿网平台销售管理流程，规范销售准入、退出及旅客服务评价机制。在管理规定出台前，自3月1日起暂停国航授权代理人通过去哪儿网销售机票。
《通知》称，因近期多次出现旅客投诉去哪儿网违规销售客票事件，国航商旅销售部通过调查发现这些客票通过去哪儿网销售，去哪儿网上的北京翔游天下票务代理有限公司等9家代理人提供给旅客的票号是假的。“此事件给旅客出行造成了极大不便，对我公司航班保障造成重大影响。”
国航还对授权代理人使出了“狠招”，规定在暂停销售期间，凡发生旅客投诉去哪儿网，查证为国航授权代理人所为，将取消其国航代理资格。
国航宣传部部长徐彦纯告诉早报记者，“此举是为了规范国航的授权代理人行为，并引导乘客去正规机票售卖平台购买机票。”
劲旅咨询首席分析师魏长仁表示，国航意在提高机票直销比例。
进入2016年，去哪儿网与航空公司之间“战争”不断。1月，去哪儿网先后遭到南航、海航、东航、国航等9家航空公司的集体抵制。航空公司暂停和去哪儿网的合作并关闭其在平台上的旗舰店。2月24日，南航宣布4折以下的国内机票，将仅在南航官方渠道独家销售。
有趣的是，就在国航做出暂停授权代理人在去哪儿网上销售机票的当天上午，去哪儿网对外透露参与筹建了一家以深圳为主运营基地的航空公司，该公司由两家深圳本地公司申请。据悉，在这家新航空公司中，去哪儿网将采用技术参股等投资形式，主要负责互联网直销部分。
去哪儿网称，参与筹建航空公司，就是“用信息技术与大数据来推动民航业的互联网化和航空公司的线上直销”。
魏长仁表示，去哪儿网参与筹建航空公司，短期内对几大航空公司不会构成威胁。去哪儿网和航空公司之间的“相爱相杀”仍将继续。
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