和讯网讯 2015年12月8日,元征科技联合慧动创想,在北京市丰台区插花艺术博物馆共同发布了《2015年中国乘用车使用状况白皮书》(以下简称《白皮书》)。
据悉,这是国内首次由企业基于自身海 量大数据深度挖掘后推出的行业白皮书。其内容涉及当前热门的二手车、汽车后市场、保险UBI等行业深度分析,同时基于环保、节能减排、城市交通拥堵等公众关注热点也给出了科学的数据解读。这标志着大数据在车联网关联的各个领域的应用正式浮出水面。
元征科技总裁刘正之
车联网巨头元征科技从上世纪90年代初开始深耕汽车后市场。现阶段,元征科技传统诊断设备已经在国内占有超70%以上的市场份额,全球市场占有率将近40%。2013年,元征科技发力车联网,进行战略转型,相继推出golo系列车主C端OBD产品。从数据角度看,车辆上传的每一组数据都带有位置和时间信息,很容易形成海量数据。加上,元征已推出的传统诊断产品,牢牢占据了国内的维修厂;golo技师盒子使用群体为汽修技师;golo OBD和goloZ 快听快聊的受众是车主。元征科技将这几方面信息进行整合,进行分析,汇总成为车联网大数据,浓缩成这部《白皮书》,对于汽车行业而言,将注入新的理念,可谓意义重大。
接下来,元征科技将如何转型?其总裁刘正之认为,元征科技要从汽车诊断全球领导企业转型成为车联网领先企业;要从传统设备企业转型为互联网+的平台大数据企业。为了实现这一目标,元征科技在 会上宣布将执行“开放OBD平台战略”。他表示,虽然车联网市场足够大,但仍需行业内企业共建生态。“元征科技将开放最核心的技术服务能力给所有的合作伙伴,哪怕是之前的“竞争”对手。”
最后,刘正之表示,在大数据时代,元征科技整合优质资源,打造核心服务能力,寻找优秀合作伙伴,资源共享,贯彻可持续发展的战略,共同缔造真正可落地的车联网生态。
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